Vrachtterminologie kan verwarrend zijn voor veel van de phares die we hebben gebruikt en die in verschillende delen van de wereld op verschillende tijdstippen zijn ontwikkeld - het kan zelfs zijn dat hetzelfde actieve document of document verschillende namen heeft, afhankelijk van of de vracht over de weg of door de lucht wordt vervoerd!
We hebben hier een lijst samengesteld met enkele van de meest verwarrende termen om u te helpen.
Lucht- en oceaanterminologie

Entrepot
Een door de douane goedgekeurde faciliteit die wordt gebruikt om goederen op te slaan of te vervaardigen waarvoor de betaling van rechten wordt uitgesteld totdat de goederen het douanegebied binnenkomen. De goederen zijn niet onderworpen aan invoerrechten als ze opnieuw naar buitenlandse punten worden verzonden

carnet
Een douanedocument waarmee de eigenaar van de goederen goederen kan vervoeren of tijdelijk naar bepaalde vreemde landen kan sturen voor vertoning, demonstratie of andere doeleinden zonder invoerrechten te betalen of obligaties te storten.

Oplaadbaar gewicht
Vrachtkosten worden in rekening gebracht op het belastbare gewicht van de zending. Dit kan het werkelijke brutogewicht zijn of het volumegewicht - afhankelijk van wat het grootst is. Het berekenen van het belastbare gewicht van een zending is eenvoudig.
Luchtvracht - Neem de kubieke maat van uw zending en vermenigvuldig deze met 167
EG - Uw zending is 0.45 cbm / 25 kg, 0.45 cbm X 167 = 75.15
Het werkelijke gewicht is 25 kg, het volumegewicht is 75.15 kg, waardoor het volumegewicht het belastbare gewicht is
Zeevracht - Ratio is 1CBM = 1 ton

Commerciele factuur
Een handelsfactuur is een document dat wordt gebruikt in de buitenlandse handel. Het wordt gebruikt als een douaneaangifte die wordt verstrekt door de persoon of het bedrijf dat een artikel over internationale grenzen heen exporteert

Consolidering
Veel kleinere zendingen van verschillende leveranciers ophalen en verpakken om als één zending naar één bestemming te vervoeren. Elke zending krijgt een eigen huisrekeningnummer dat vervolgens onder één Master House Bill wordt vermeld. Hierdoor kan de ontvanger alle zendingen door de douane laten ingeklaard

Overliggeld
Import - De tijd tussen het moment waarop de container wordt gelost van het schip tot het ophalen van de kade.
Export - De tijd tussen het moment waarop de geladen container wordt afgeleverd in de haven tot de container die op het schip wordt geladen
De rederijen geven u hiervoor een bepaalde tijd. Zodra deze toegewezen tijd is verstreken, worden er daarna kosten per dag in rekening gebracht

Hechtenis
Import - De tijd tussen het moment waarop de volle container uit de haven wordt gehaald en het moment waarop deze leeg wordt geretourneerd
Export - De tijd tussen het moment waarop de lege container naar de klant wordt gebracht tot zijn terugkeer naar de haven vol
De rederijen geven u hiervoor een bepaalde tijd. Zodra deze toegewezen tijd is verstreken, worden er daarna kosten per dag in rekening gebracht
Binnenlandse terminologie

Uitvoering
Het proces van het lossen van de vracht op het bestemmingsdepot, klaar om te worden toegewezen aan een bestelwagen